Kvadratni pilot je vrsta dubokog temelja koji se obično koristi za podupiranje konstrukcija mostova i velikih projekata, često izrađen od čelika ili betona s kvadratnim ili kružnim poprečnim presjekom, obično se izrađuje pomoću hidrauličkih ili dizelskih čekića i zabija u tlo pomoću posebnih oprema kao što su hidraulični udarni čekići. Idealni su za korištenje u uvjetima meke gline do gustog pijeska.
Prednapeti betonski temelji već su dugo popularni, a s njegovim razvojem dolazi još veća učinkovitost. Ova metoda konstrukcije koristi prednaprezanje za izazivanje inženjerskih naprezanja unutar betonskih elemenata prije lijevanja; tada se tim naprezanjima suprotstavljaju sile opterećenja kao što je napetost. To stvara jače pilote s povećanom izdržljivošću koji su otporni na sile savijanja ili podizanja.
Prednapeti piloti mogu se konstruirati na dva načina: prednaprezanjem i naknadnim naprezanjem. Prethodno zatezanje uključuje sidrenje čeličnih žica na kraj metalne forme duge do 120 metara, korištenjem hidrauličkih dizalica za njihovo naprezanje do željenih razina, nakon čega slijedi postavljanje bočnih kalupa oko svake žice i izlijevanje betona oko nje; kada se stvrdne, hvata se cijelom svojom dužinom, prenoseći napetost s hidrauličkih dizalica na beton i hvata se duž svoje duljine, stvarajući prijenos napetosti s zateznih dizalica na njega!
Nakon što se beton stvrdnuo, dizalice se mogu skinuti i zabiti piloti u zemlju pomoću hidrauličkog ili dizel čekića. Ova metoda posebno dobro funkcionira kada uvjeti tla ne dopuštaju korištenje raširenih temelja ili ugrađenih pilota, a također je korisna u primjenama koje zahtijevaju stabilne, ali zbijene temelje kao što su potporni zidovi i druge primjene koje zahtijevaju stabilne temelje.
Još jedna prednost ove vrste pilota je njegova mogućnost proizvodnje s većim rasponima od tradicionalnih pilota, što osigurava veći podni prostor i besplatno parkiralište ili skladišna područja. Povećani raspon također pomaže u smanjenju troškova održavanja jer kao rezultat ima manje spojeva - koji su primarni izvor kvarova u betonskim zgradama. Nadalje, ovi piloti su dizajnirani da izdrže seizmička opterećenja, što ih čini neophodnim u potresnim zonama. Kape pilota mogu izdržati teža opterećenja od drugih tipova pilota i mogu biti konstruirane da izdrže bočni pritisak ili podizanje, što ih čini idealnim rješenjem za pomorske ili vodene mostove. Jedan potencijalni nedostatak korištenja ovih pilota je njihova dodatna čelična armatura, ali ovaj kompromis bi trebao biti napravljen kada se grade sigurne, pouzdane strukture s ekonomičnim troškovima. Višak čelika može se uravnotežiti korištenjem manje betona, što će smanjiti njegovu težinu i time smanjiti troškove povezane s rukovanjem i transportom. Nadalje, racionalizacija proizvodnih procesa pomaže uštedi vremena i novca na projektima; posebno važno kada se piloti moraju izgraditi brzo ili prije nego što vremenske promjene stupe na snagu.
中文简体-1.jpg?imageView2/2/format/jp2/q/100)
